首先來(lái)看為什么選擇無(wú)人值守汽車衡稱重系統(tǒng)？企事業(yè)單位每天有大量的物資運(yùn)輸車輛進(jìn)出，車輛多，過(guò)磅量大，停車頻率高、登記慢、稱重繁瑣等程序，再者操作人員手工填寫或者手工記錄，其中過(guò)程耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。普賽施無(wú)人值守汽車衡稱重系統(tǒng)廠家在總結(jié)多年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用電子設(shè)備與計(jì)算機(jī)互聯(lián)，也就是我們平時(shí)常聽到的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)了一套具有普遍適用性與針對(duì)性的無(wú)人值守汽車衡稱重系統(tǒng)、適應(yīng)發(fā)電廠、煤場(chǎng)、垃圾場(chǎng)、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、建筑等企事業(yè)單位的智能稱重系統(tǒng)。
一、汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)技術(shù)流程
智能稱重系統(tǒng)結(jié)合了圖像識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、遮擋感應(yīng)技術(shù)、紅外檢測(cè)技術(shù)、視頻錄像抓拍功能、信號(hào)輸入輸出技術(shù)、PLC控制技術(shù)、信號(hào)傳輸轉(zhuǎn)換技術(shù)、計(jì)算機(jī)編程技術(shù)、數(shù)據(jù)處理能力、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)等, 自動(dòng)識(shí)別、檢測(cè)、稱重、存儲(chǔ)、計(jì)算，能有效杜絕人為誤差，防止過(guò)衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。
二、汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)系統(tǒng)組成
包括物聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備、稱重設(shè)備、計(jì)算機(jī)、軟件以及相關(guān)的識(shí)別檢測(cè)儀器設(shè)備。
三、汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
1、車號(hào)識(shí)別精度高，適應(yīng)于風(fēng)、雪、雨、霧、高溫、寒冷、潮濕等各種惡劣環(huán)境應(yīng)用;
2、無(wú)人操作，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊的人為現(xiàn)象；
3、自動(dòng)存儲(chǔ)，查詢統(tǒng)計(jì)快捷方便;
4、快速稱重，提高了稱重的效率，免除了長(zhǎng)龍排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象;
5、過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)；
6、距離動(dòng)態(tài)識(shí)別。
五.汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
1..系統(tǒng)產(chǎn)品組成
無(wú)人值守汽車衡稱重系統(tǒng)產(chǎn)品由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)組成，其中軟件系統(tǒng)包括應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)，硬件系統(tǒng)涵蓋計(jì)算機(jī)、錄像機(jī)、識(shí)別機(jī)、道閘、信號(hào)燈、紅外檢測(cè)設(shè)備、控制柜、顯示屏、語(yǔ)音設(shè)備等。

企業(yè)實(shí)力-產(chǎn)品細(xì)節(jié)